En plus de mettre un coup de projecteur sur des artistes longtemps restés dans l'ombre, “ça permet aux gens de s’exprimer… et ça donne des couleurs à Strasbourg”, estime Handstyle Strasbourg. Il a lui-même participé au projet, mais ne renonce pas pour autant à sa pratique illégale. Pour plus de discrétion, ce trentenaire préfère qu’on l’appelle par le nom de son compte Instagram où il publie des photos de tags.

“On a retrouvé une certaine sérénité, mais les problèmes ont migré vers le fond de la rue [du côté de la place Sainte-Aurélie], affirme le gérant d’un commerce. D’autres résidents, sceptiques, s'attendent à ce que la présence de CRS, postés au carrefour de la rue de la Course, ne soit pas durable. Malgré les rondes policières, des squats et incivilités subsistent au niveau du Barber 31 et du Laas Café. “On dirait qu’ils tiennent les murs”, confie une citoyenne exaspérée.

Un conflit politique

Derrière son comptoir, la responsable d’un magasin soupire. Elle déplore “l’instrumentalisation de l’insécurité” et le “coup de buzz” politique autour du sujet. En rangeant ses rayons, un commerçant pose la question qui est dans toutes les têtes : “Qu’est-ce qu’on met en place pour l’avenir ?” Chacun campe sur ses positions et défend ses solutions. Le conseiller municipal d’opposition Pierre Jakubowicz propose de ressusciter l’arrêté municipal “anti-mendicité agressive” et celui interdisant la consommation d’alcool sur la voie publique, tous deux abrogés par la mairie écologiste. “Il faut de la vidéoprotection et une réflexion en termes d’aménagement urbain”, appuie-t-il. Sur cette dernière proposition, il n’est pas contredit par Marie-Dominique Dreyssé (EELV), l’adjointe élue référente du quartier. Elle reproche au conseiller municipal d’opposition d’entretenir “l’image d’un quartier de la gare digne du Bronx”.

La présidente de l’Association d’habitants du quartier de la gare (AHQG), Myriam Niss, propose de mettre en place une “police de proximité, au plus près des citoyens”. Une idée qui trouve un écho favorable auprès de Claire et d’autres habitants. La résidente soumet l’idée “d’éducateurs de rue” qui iraient au contact des personnes marginalisées et sédentarisées au niveau du Faubourg-National, pour les accompagner dans leur insertion. La municipalité, qui défend le “vivre-ensemble”, assure entendre ces revendications. Mais elle n’a rien annoncé de concret pour l’instant. Le dialogue de sourds semble avoir encore de beaux jours devant lui. 

Azilis Briend et Robin Schmidt

Une pratique assagie

À mesure que les artistes se tournent vers la légalité, les murs du quartier de la gare revêtent de nouvelles couleurs, plus sages, plus “propres”. Comme le grand éléphant de la rue Déserte, casquette rouge sur la tête, chaîne en or autour du cou et bombe de peinture à la main, signé par l'incontournable Jaek El Diablo. Selon Mesk1, “le quartier a été transformé dans le sens où les acteurs ont aussi changé. Moi, quand j’y peignais beaucoup, il n'y avait pas vraiment de fresque street art, il n’y avait pas Julien Lafarge qui avait engagé des actions avec la mairie de Strasbourg.” Julien Lafarge est le créateur de Colors, un collectif et festival d’art urbain lancé en 2018, qui invite des street artistes à décorer les murs de la ville.

Mesk1 a lui aussi quitté la clandestinité. Depuis son atelier toulousain où patientent ses peintures à l’huile inachevées, il témoigne des “années du quartier Gare”, à Strasbourg, avec nostalgie : “Il y avait beaucoup plus de mixité culturelle [qu’ailleurs]. Et plus il y a de la mixité, moins il y a d'appropriation d’un espace.” Pour lui, entre absence de surveillance et manque de nettoyage, toutes les conditions étaient réunies pour favoriser la pratique du graffiti dans le quartier. Il raconte que c’est le seul endroit où les vandales pouvaient peindre les rideaux de fer des boutiques sans se faire effacer.

Avec le Port-du-Rhin, le quartier de la gare est depuis longtemps le repaire des vandales. SekuOuane y a graffé à ses débuts dans les années 2000 avant de se tourner vers une pratique plus professionnelle. “C'est un secteur de passage. C'est une question de visibilité. Plus t'es proche des autoroutes et de la voie ferrée, plus tu vas avoir une concentration du graffiti”, précise-t-il. 

[ Plein écran ]

Chaque jour, près de 60 000 voyageurs transitent par la gare strasbourgeoise. © Océane Caillat 

“Vous arrivez dix ans trop tard”, déplore Wise, graffeur à Strasbourg depuis une vingtaine d’années. Pour lui, la scène strasbourgeoise est morte, les vandales ne se font plus voir. L’artiste aux 17 000 followers sur Instagram a beaucoup posé son blaze illégalement sur les murs de la ville. Aujourd’hui, sa signature colorée tout en courbes orne la chambre 105 du Graffalgar. Dans les autres pièces de cet hôtel fondé en 2014, les visiteurs profitent des œuvres de différents artistes professionnels, surtout strasbourgeois. 

Prisé des graffeurs depuis toujours, le quartier Gare accueille aujourd'hui des fresques subventionnées par la ville. Ce qui génère des tensions entre les différents artistes à la bombe.

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