Chaque jour, transports en commun, cyclistes et autres usagers tentent de cohabiter au croisement de la rue Georges-Wodli et du boulevard du Président-Wilson. Signalisation inadaptée et incivilités, ce croisement suscite la controverse. 

“Le stade n'est clairement pas assez grand”

Justin Dodson, le pasteur américain de l’Église évangélique et président de l’association Quai 67, explique que le projet a été financé par “beaucoup d’ONG, de France, des États-Unis, du Canada…” Mais impossible de lui faire dire le nom des organisations. Celui qui a aussi été professeur de théologie en Afrique, admet seulement qu’“il y a des organismes chrétiens qui participent”.

[ Plein écran ]

Un enfant s'amuse sur l'aire de jeux Sainte - Aurélie. © Mathilde Lopinski 

Au grand agacement des riverains, les travaux de la ligne G chamboulent la circulation du boulevard de Lyon au quartier Gare.

Faire l'effort de venir

“C’est un espace minéral vide, personne ne s’en empare”, déplore Sylvie Darroman, chargée de l’accompagnement du public au Taps. Bien que le secteur regorge d’infrastructures dédiées au spectacle vivant comme l’Espace K et le Taps pour le théâtre ou la Laiterie et le Molodoï pour la musique, plus un seul bistrot aux alentours ne sert à cette heure. “On a dû changer les horaires de nos représentations, passant de 20 h 30 à 20 h. Notamment pour que les bénévoles, le public et les artistes puissent avoir le temps de manger ailleurs une fois la séance terminée”, souligne Ludivine Meyer, chargée de la communication de l’Espace K.

Lutter contre le blanchiment

Mais Moneytrans fixe un plafond d’envoi mensuel à 3 000 €. Au-delà, l’agence peut demander les feuilles de salaire et l’avis d’imposition du client. En effet, les sociétés de remise de fonds sont soumises à de fortes contraintes pour lutter contre le blanchiment d’argent, qui se sont accentuées depuis 2016. “Mais tout cela n’empêche pas les gens qui veulent blanchir de l’argent de passer par ces services. C’est un peu un jeu d’équilibriste pour nous”, se résigne le responsable de Moneytrans.

Les transferts depuis la France vers les pays à revenus faibles et intermédiaires sont estimés à 11 milliards d’euros pour 2021 par la Banque de France. Cet argent venant des pays développés peut représenter plus de 25 % du PIB de certains États comme les Tonga, le Népal, le Tadjikistan ou Haïti.

Alexia Lamblé et Clara Grouzis

*Le prénom a été changé

Il est 8 heures lorsque Véronique franchit les barrières du parking Wodli, au volant de son SUV. Comme tous les jeudis matin, cette Strasbourgeoise prend le train pour se rendre à Mulhouse. Elle stationne dans ce garage en silo de dix étages, situé sur le boulevard du président Wilson. “Il y a la gare à côté, c’est plus pratique !”, s’exclame-t-elle. Il lui suffit d’une minute pour claquer la portière et rejoindre son train à pied, en empruntant la plateforme du deuxième étage qui mène directement au quai.

Une clientèle diversifiée

Comme elle, des centaines d’automobilistes déposent leur véhicule chaque jour dans l'un des trois parkings implantés à proximité de la gare. En plus du Wodli, quelques centaines de mètres plus loin, le Sainte-Aurélie, sur le boulevard de Metz. Mais aussi le Courte durée, sous la place de la gare. À eux trois, ils totalisent 1 700 places de stationnement. Soit 27 % de l’offre du centre-ville de Strasbourg, c’est-à-dire les parkings de la Grande-Île et du centre commercial des Halles. 

À 23 h 30, après une dernière salve d'applaudissements, les comédiens quittent la scène et les spectateurs, le quartier. Personne ne s’attarde. Les rues peu lumineuses du Hohwald et du Ban-de-la-Roche sont coincées entre les boulevards, la voie ferrée et l'autoroute à l'allure industrielle. Rares sont ceux qui empruntent le passage sombre et peu engageant pour rejoindre l’arrêt Laiterie, rue de Molsheim. En tram, en bus, à vélo ou en voiture, aussitôt arrivés, aussitôt repartis.

Rue de Wasselonne à Strasbourg, la maison des Compagnons du Devoir attire de plus en plus de jeunes désireux d'apprendre un métier manuel. Derrière sa lourde porte en fer les apprentis atteignent l'excellence, mais seule une minorité fera le fameaux “tour de France”.

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