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Également graffeur et danseur, Friky est aujourd’hui rappeur au sein du collectif SX Bay. © Juliette Fumey

12 novembre 2019

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Œuvres de Petit Gourmand

Reportage au sein du Petit Gourmand, un restaurant qui aide des personnes sans emploi à s'insérer dans la vie professionnelle.

Les salariés de l’association Mohammed Berradi et Anikiati Madisaid rendent visite à la famille Berghout. Enfant, Ankiati vivait dans le quartier et fréquentait les Disciples. Désormais, elle est animatrice et salariée de l’association.

Zora, 10 ans (au milieu), les jumelles Sofia et Aaliyah, 9 ans, Louisa 4 ans, discutent avec Olivier. Les trois premières le connaissent bien. La semaine, il fait partie des animateurs qui encadrent le centre aéré dispensé par les Disciples. C’est l’occasion pour lui de faire connaissance avec Louisa, bientôt elle aussi sera sous sa responsabilité.

Jeudi 31 octobre rue Marie-Jeanne De Lalande, 16h20

Sofia et Aaliyah, Louisa, Zora et Rahim, 6 ans, avec leur père, Abdel. C’est les vacances, tout le monde est à la maison. Tous à l’exception de Louisa, la benjamine, sont inscrits au centre aéré des Disciples. La principale raison est financière : "On avait plus assez d’argent pour le centre socio-culturel." Dounia s’amuse de la situation : "Quand les gens me demandent où je mets les enfants, je leur réponds : ‘À la paroisse’ - ‘À la paroisse ? Mais tu es musulmane !’ - ‘Oui, et alors ? Grâce à ça, mes enfants respectent les confessions de chacun’. "

Simon Kessler et Olivier Lentz (à gauche) sont membres des Disciples. Ils entament leur tournée chez Dounia et Abdel Hanine (à droite). Originaires de Hautepierre, les Hanine ont emménagé il y a cinq ans avec leurs enfants dans les nouvelles résidences, à peine construites, rue Katia et Maurice Krafft, à deux pas des tours Kepler. Elle est secrétaire chez Doctolib, lui travaille comme éboueur pour la ville de Strasbourg.

David Kodat a succédé à son père en 2010 à la tête du salon de coiffure. © Justine Maurel

Depuis sa fermeture en 2005, la gare aux marchandises accueille des activités de loisir. Des traces de son passé industriel subsistent.

Temps maussade ce mercredi après-midi d’automne. Aux abords de la CTS, un flot incessant de vélos entre dans le bike park. Juchés sur leur monture, la plupart de ces cyclistes n’ont aucune idée de l’histoire de l’ancienne gare aux marchandises dans laquelle ils vont pédaler plusieurs heures. Depuis la cessation de l’activité ferroviaire en 2005, les hangars ont été reconvertis en espaces sportifs.

La porte d'entrée des marchandises de Strasbourg

Pendant un demi-siècle, le lieu a été la porte d’entrée des marchandises à Strasbourg. François Sayer y a travaillé 14 ans, avant de prendre sa retraite en 2000. Il est revenu plusieurs fois sur le site. Et conserve le souvenir ému de ses années de cheminot : "Je me suis beaucoup plu ici. C’était remuant, c’était prenant mais il y avait une bonne ambiance."

Une centaine de personnes travaillaient sur les lieux : administratifs, grutiers, portiqueurs et agents au sol réunis. "C’était une gare avec une forte activité. À certains moments, il y avait un train qui entrait ou sortait toutes les deux minutes", se rappelle François Sayer. Deux équipes se succédaient entre 5h et 21h, afin d’assurer la continuité du trafic.

Les marchandises arrivaient par train à Cronenbourg. Elles étaient ensuite déchargées de leur wagon et placées sur des camions. "La manutention prenait quatre à dix minutes avec des grues et des portiques, se rappelle le retraité. La Compagnie nouvelle de conteneurs [une filiale de la SNCF, NDLR] pouvait manutentionner une centaine de conteneurs par jour."

Un site toujours exploité par la SNCF

À l’ancienne entrée subsistent des traces de ce passé. Les logos des filiales de la SNCF sont à peine cachés par la végétation. La CNC partageait la gare avec le Service national des messageries (Sernam), Novatrans, Vinirail et Fret SNCF jusqu’en 2005. Les activités ont été transférées à la gare de Hausbergen et au Port-du-Rhin suite à une baisse de l’activité de fret. "Lorsque le site a fermé, les employés étaient abattus, rapporte François Sayer. Certains ont changé de site, d’autres ont démissionné ou sont partis à la retraite."

Aujourd’hui, une partie du lieu est toujours exploitée par la SNCF. Les engins de manutention y ont remplacé les grues. L’activité est réduite au stockage et à l’adminsitratif. Le bike park n’est pas le seul centre de loisirs. Il côtoie un complexe de football indoor ainsi qu’un centre de remise en forme. Tous sont locataires de la SNCF, qui garde la maîtrise des lieux.

Arthur Massot, Killian Moreau et Marie Vancaeckenbergh

L'Association sportive des cheminots comporte une section dédiée au tir sportif. Les adhérents, amateurs ou compétiteurs, pratiquent ce sport détonant à l'abri des regards.

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