Comme tous les matins depuis deux mois, Paul, 77 ans, va acheter sa baguette, un casque antibruit sur les oreilles. En sortant de la boulangerie, il cherche le passage piéton et se faufile entre les barrières, dans le brouhaha des klaxons et le grondement des engins de chantier.

Cependant, ce sont surtout les difficultés de circulation qui font râler les habitants du boulevard de Lyon. “Le bruit, ça a toujours été une catastrophe ici, constate Patrick, dont l’appartement donne sur la chaussée. Par contre, à cause des déviations je mets vingt minutes de plus tous les jours pour rejoindre l’autoroute en voiture !”

Pour mener à bien le projet d’extension de la ligne de Bus à haut niveau de service (BHNS), le boulevard de Lyon a été mis à sens unique. La Compagnie des transports strasbourgeois (CTS) possède la maîtrise d’ouvrage du chantier. 

Pour Marie-Dominique Dreyssé, conseillère municipale déléguée du quartier Gare, “c’est tout l’enjeu du secteur : développer son aménagement en termes de restaurants et de bars.” Et ce n’est pas faute d’avoir essayé. Des appels à projets ont été passés sous l’égide de la Ville en 2016 pour créer un café-restaurant au rez-de-chaussée du Hall des chars. Si des travaux ont été entrepris, il n’a jamais ouvert. “C’est en germe, assure l’élue, mais ce n’est pas en ouvrant un commerce que les choses changent.”

[ Plein écran ]

Zoé Bouchicot, scénographe et résidente permanente dans son atelier de la Semencerie © Julie Lescarmontier

Dans l’atelier, les fouets sont à l’arrêt. Une dernière étape, la plus minutieuse, reste à accomplir. Un apprenti se concentre pour réunir en une seule sphère deux ovales en chocolat. Plus loin, un autre jeune presse une poche à douille pour détailler ses entremets. De délicates odeurs de cacao s’échappent de ces desserts. Dans l’atelier des Compagnons du Devoir, rue de Wasselonne, une dizaine d’étudiants s’affairent en cuisine. Ici, ils apprennent la pâtisserie. Un des douze métiers enseignés par la maison de Strasbourg. D’ici 2023, un bâtiment flambant neuf viendra augmenter de 40 places la capacité d’accueil de l’institution présente dans le quartier Gare depuis 71 ans.

Chaque jour, transports en commun, cyclistes et autres usagers tentent de cohabiter au croisement de la rue Georges-Wodli et du boulevard du Président-Wilson. Signalisation inadaptée et incivilités, ce croisement suscite la controverse. 

“Le stade n'est clairement pas assez grand”

Justin Dodson, le pasteur américain de l’Église évangélique et président de l’association Quai 67, explique que le projet a été financé par “beaucoup d’ONG, de France, des États-Unis, du Canada…” Mais impossible de lui faire dire le nom des organisations. Celui qui a aussi été professeur de théologie en Afrique, admet seulement qu’“il y a des organismes chrétiens qui participent”.

[ Plein écran ]

Un enfant s'amuse sur l'aire de jeux Sainte - Aurélie. © Mathilde Lopinski 

Au grand agacement des riverains, les travaux de la ligne G chamboulent la circulation du boulevard de Lyon au quartier Gare.

Faire l'effort de venir

“C’est un espace minéral vide, personne ne s’en empare”, déplore Sylvie Darroman, chargée de l’accompagnement du public au Taps. Bien que le secteur regorge d’infrastructures dédiées au spectacle vivant comme l’Espace K et le Taps pour le théâtre ou la Laiterie et le Molodoï pour la musique, plus un seul bistrot aux alentours ne sert à cette heure. “On a dû changer les horaires de nos représentations, passant de 20 h 30 à 20 h. Notamment pour que les bénévoles, le public et les artistes puissent avoir le temps de manger ailleurs une fois la séance terminée”, souligne Ludivine Meyer, chargée de la communication de l’Espace K.

Pages